人民論壇網(wǎng)12月2日訊（張小青）2020年11月22日—25日，人民日報(bào)社人民論壇雜志社組織國務(wù)院發(fā)展研究中心、中央黨校（國家行政學(xué)院）和交通運(yùn)輸部的專家學(xué)者，到湖北進(jìn)行“多式聯(lián)運(yùn)”課題調(diào)研。
　　
　　湖北省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長王本舉向調(diào)研組一行介紹了湖北省多式聯(lián)運(yùn)的基本情況。湖北是“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、中部崛起等國家倡議和戰(zhàn)略的疊加區(qū)域，區(qū)位優(yōu)勢突出，湖北省委省政府近年來高度重視多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，省委書記應(yīng)勇多次強(qiáng)調(diào)加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重要意義。近年來，湖北省圍繞“水”做文章，依托長江黃金水道，充分發(fā)揮湖北水路運(yùn)輸優(yōu)勢，以長江干線主要港口鐵水聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，取得了一定成績。
　　
　　調(diào)研組一行實(shí)地調(diào)研了武漢陽邏港、鄂州三江港、黃石新港、荊州鹽卡港、宜昌白洋港等港口，并與當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)進(jìn)行座談和交流。
　　
　　湖北大力推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，加快建設(shè)武漢、黃石、宜昌、荊州等長江干線主要港口為核心的鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐。所調(diào)研的港口中，武漢陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程成功入選全國首批示范工程，黃石新港鐵水聯(lián)運(yùn)工程成為第二批國家示范工程，宜昌翻壩運(yùn)輸、鄂州三江港公鐵水空聯(lián)運(yùn)入選國家第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。荊州港正在申報(bào)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。
　　
　　陽邏港示范工程致力于打造“三點(diǎn)一廊、東西貫通”的多式聯(lián)運(yùn)體系，通過鐵路線將陽邏港、漢口北、吳家山鐵路物流基地連接起來。黃石新港立足“現(xiàn)代港口”，“港產(chǎn)城融合”，實(shí)現(xiàn)水公鉄空無縫銜接，搭建大數(shù)據(jù)平臺為企業(yè)提供“一站式”全程物流服務(wù)。三江港作為武漢新港長江南岸的重要深水港區(qū)，可建5000噸級泊位112個(gè)，為國家一級航道，一個(gè)現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)的大型深水港口正悄然成型。隨著多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)入提速期，荊州鹽卡港區(qū)搶抓機(jī)遇，依托進(jìn)港鐵路，以鹽卡港區(qū)為樞紐點(diǎn)，打通長江黃金水道連接中西部地區(qū)的物流大通道。
　　
　　據(jù)了解，2018年黃石新港在全省率先實(shí)現(xiàn)了鐵路與港口無縫對接。黃石新港多式聯(lián)運(yùn)開通后，貨物從黃石新港到川渝地區(qū)平均只需要10天左右時(shí)間，節(jié)省了25天。宜昌白洋港通過茅坪港——白洋港組合，三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系打造了輻射鄂西渝東地區(qū)的水陸換乘中心，實(shí)現(xiàn)水、公、鐵、空、管集疏運(yùn)方式有機(jī)銜接，節(jié)約了物流成本和運(yùn)輸成本，增強(qiáng)了宜昌在長江航運(yùn)中的核心競爭力。
　　
　　湖北以交通強(qiáng)國為抓手，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，高效的運(yùn)輸帶動貨物流通，為經(jīng)濟(jì)輸入活力，同時(shí)為交通強(qiáng)國、促進(jìn)湖北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展以及融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)互動新發(fā)展格局提供了交通支撐。